Hebe III

Dle posledních zpráv od Jardy Havelky dorazily z továrny výkresy kormidla v elektronické podobě a v Holandsku tedy může začít výroba nového. Bude to asi o 1/3 dražší než z továrny, ale rychlejší. Zatím je slib 3 týdny, zatímco od výrobce bez záruky 6 týdnů. Jarda doufá, že Hebe stihne zakončení závodů v Amsterdamu. Je také třeba mít na zřeteli, že stání na břehu v Imundenu není zadarmo, takže urychlení opravy je na místě.

Již níže u obrázků jsem psal popisy, z nichž vyplývá, že Hebe nebyla nakonec dotažena do Den Helderu, jak bylo uvedeno v oficiální zprávě, ale po náročném 8-hodinovém vlečení na 3cm tlustém laně do holandského přístavu IJmuiden. Ta 2 velká písmena nejsou překlep! – je to tak uvedeno v mapě. Zřejmě holandská pravopisná specialitka. Marína se nalézá v ústí kanálu jdoucího z Amsterdamu do moře.

Z obrázků je patrné poškození příďového koše během tažení Hebe na rozvlněném moři. Jarda předpokládá, že zábradlí půjde narovnat. V Holandsku se o to nyní pokoušejí.
Za povšimnutí stojí i to, že Hebe má bílý anti-fouling. Zvlášť v teplých mořích je to prý výhodnější… (Podkladová, základní barva je ovšem ad info šedivá.)

Veškeré zde zatím uvedené fotografie Hebe po havárii jsou dílem Jardy. Pořídil je při své krátké návštěvě Hebe po havárii. Pokud máte někdo další dokumentační obrázky či videa, budeme rádi, pokud je sem poskytnete. – S díky Renda